К ребятам присоединился особый гость — победитель фотоконкурса «Люблю электрички» Илья Дякун, который специально для этого приехал из Находки.
Участников железнодорожного споттинга встретил Владимир Бебик, в прошлом машинист, а сегодня — хранитель музея локомотивного депо Уссурийска.
Водонапорная башня, поворотный круг, тепловоз серии ТЭ2 постройки 1951 года — единственный из оставшихся на ходу в России, который здесь любовно называют «Тамара», массивный старый станок, приводившийся в движение паровым локомобилем... И, конечно, красавец-паровоз серии Ем № 3868, встречающий поезда на Транссибе. Он поступил на Дальневосточную магистраль во время Великой Отечественной войны по ленд-лизу и проработал до 70-х годов.
Побывать в Уссурийске – всё равно что совершить путешествие в город прошлого века. Рядом с музеем депо, например, установлена модель паровоза английского инженера Ричарда Тревитика 1801 года в натуральную величину. А сами экспозиции, разместившиеся в выставочных залах, — с подробным макетом станции Уссурийск образца 1897 года, рельсами царской постройки, фонарями и другими раритетами — уникальны.
Но вот экскурсия, длившаяся почти три часа, окончена. Лучший знаток железнодорожной истории Илья Дякун получил от Владимира Бебика памятный подарок — фуражку машиниста.
Напомним, проект «На электричке — к знаниям», в рамках которого и состоялась путешествие юных блогеров, реализован пригородной компанией «Экспресс Приморья». Его цель — познакомить школьников с миром железной дороги и историей края.


